紧密的公差使减震器性能微调

山特维克的减震器钢的特点是紧密的尺寸公差有助于更好地控制油流和阻尼曲线在减震器。对油流进行微调的可能性的提高是定制安全性和舒适性的最重要因素之一。

材料

该表描述了山特维克的两个标准等级的减震器钢。其他等级可根据要求提供。

山特维克年级	描述
山特维克20 c	一种含1%碳的ASTM 1095型碳钢，具有高疲劳强度的特征。
山特维克7 c27mo2	一种含钼的马氏体铬钢，比ASTM 420型的常规钢具有更好的耐蚀性和更高的腐蚀疲劳强度。

维

山特维克用于减震器垫片的带钢按表提供标准厚度。

厚度		宽容＊, + / -
毫米	在。	毫米	在。
0.102	0.004	0.0043	0.00016
0.114	0.0045	0.0043	0.00016
0.152	0.006	0.0054	0.00020
0.203	0.008	0.0064	0.00024
0.254	0．010	0.0075	0.00028
0.305	0.012	0.0075	0.00028
0.381	0.015	0.0086	0.00031
0.406	0.016	0.0096	0.00035
0.457	0.018	0.0096	0.00035
0.508	0.020	0.0107	0.00039
0.559	0.022	0.014	0.00055
0.600	0.0236	0.014	0.00055

*可根据要求交付公差更小的材料。

宽度

标准厚度的带材可储存340毫米(13.39英寸)的宽度，以便切至所需的宽度。

完成

边缘

边缘被割开并去毛刺。刨边可根据要求提供。

平面度

整条和沿条最大不平整度为标称带材宽度的0.30%。

表面

材料是明亮的，精细的抛光。阅读更多关于减震器钢表面．

交付表格和标记

山特维克用于减震器垫片的带钢是在木箱包装的标签线圈中交付的。每个卷都标有钢种、热量、批号和卷号以及标称尺寸，允许充分的材料追溯。净重和毛重都标在箱子上。对于海外运输，线圈用纸包裹，并密封在含有硅胶的塑料袋中。

材料用油来防锈。