紧密的公差使减震器性能的微调

山特维克减震器钢的特点是尺寸公差紧密，便于更好地控制减震器中的油流和阻尼曲线。改进的油流微调的可能性是定制安全舒适的最重要因素之一。

材料

该表描述了山特维克的两个标准等级的减震器钢。其他等级可根据要求提供。

山特维克年级	描述
山特维克20 c	ASTM 1095型碳钢，碳含量为1%，具有较高的疲劳强度。
山特维克7 c27mo2	一种含钼的马氏体铬钢，比ASTM 420型的常规钢具有更好的耐蚀性和更高的耐蚀疲劳强度。

维

山特维克用于减震器垫片的带钢按表中的标准厚度提供。

厚度		宽容＊, + / -
毫米	在。	毫米	在。
0.102	0.004	0.0043	0.00016
0.114	0.0045	0.0043	0.00016
0.152	0.006	0.0054	0.00020
0.203	0.008	0.0064	0.00024
0.254	0.010	0.0075	0.00028
0.305	0.012	0.0075	0.00028
0.381	0.015	0.0086	0.00031
0.406	0.016	0.0096	0.00035
0.457	0.018	0.0096	0.00035
0.508	0.020	0.0107	0.00039
0.559	0.022	0.014	0.00055
0.600	0.0236	0.014	0.00055

*更接近公差的材料可以按要求交付。

宽度

标准厚度的带材宽度可达340毫米(13.39英寸)，可按要求的宽度进行分切。

完成

边缘

边缘切开并去毛刺。可根据要求提供剃边。

平面度

纵向和沿带材的最大不平整度为标称带材宽度的0.30%。

表面

材料交货光亮，抛光精细。阅读更多关于减震器钢表面的信息．

交付表格及标记

山特维克用于减震器垫片的带钢是用带标签的卷装在木箱中交付的。每个线圈都标有钢等级，热量，批号和线圈编号和公称尺寸，允许充分的材料可追溯性。净重和毛重都标在箱子上。在海外运输时，线圈用纸包好，用硅胶塑料袋密封。

这种材料用油来防锈。